有业内人士认为,这个价格是60多万元,分三年分期付款。这实际上是中国这个世界上最大的挖掘机市场的恶性竞争!无论是有意还是无意,卡特彼勒的降价实际上是在扰乱中国挖掘机市场。
卡特是机械界的领袖。他那台20吨重的挖掘机一直是个好兆头。现在这辆320gx的车,不管怎样,价格却无疑是中国机械界的“深度炸弹”。
在广东,这款车型的第一波销售从10月30日开始,现场订购了89套。还出现了排队购买挖掘机的现象。
有人认为:卡特彼勒过去两年在中国挖掘机市场上一直处于失利状态。目前已远远落后于三一重工和徐工,甚至排名第四。为了抢占中国市场,提高市场占有率,推出GX系统是无奈之举。
也有人认为,卡特彼勒在中国市场推出60多万元的挖掘机,是其深思熟虑的结果,是其全球战略的具体体现。
此外,有业内人士表示:虽然卡特彼勒挖掘机的价格有所下调,但在“服务”环节可能会出现新的“坑”,用户对此一定要注意。
中国是世界上最大的挖掘机市场,2020年挖掘机销量将达到72%,在中国市场,中国企业近年来蓬勃发展,市场份额超过70%。目前看来,中国企业的发展势头不可逆转。挖掘机行业也正成为中国工程机械企业最大的利润来源,因此中国工程机械企业在海外的资金也更多。近十年来,中国产品增长迅速,中国产品流派在海外市场加速形成,中国挖掘机产品开始挤压卡特彼勒在全球市场的市场空间。
因此,卡特彼勒此次在中国市场推出60多万台GX挖掘机的较低版本是一场“中国封杀战”。
其中一个重要目的就是“圈套”甚至“空”中国挖掘机行业,乃至中国工程机械行业。卡特彼勒发起的降价不仅会降低中国企业的利润;这一连锁反应也影响到中国工程机械产品和技术的升级换代,甚至影响到中国企业的海外布局和中国挖掘机的全球竞争力。
纵观全球,卡特彼勒的产品线尽管排名第一,但无论是曾经的金拳头挖掘机、被称为技术大哥的装载机,还是收购大型采矿设备或道路压实设备,卡特彼勒的每一个品类都在被竞争对手超越。它曾经的“前两名”产品领域正在失去它的地位。
与此同时,日本和中国品牌也在这些领域蓬勃发展。在卡特彼勒的产品线中,挖掘机是最重要的行业,也是少有的能够“继续坚守阵地”的企业。但2019年以来,我国工程机械行业又进入了一个上升区间,特别是挖掘机市场再次呈现爆发式增长;与此同时,长期在装载机、起重机、道路装备等方面取得“突出”成绩的中国企业,开始全面攻打挖掘机领域的最后堡垒。在此之前,有小松、日立工程机械、沃尔沃等巨头,然后有三一、徐工、柳工、临工、中联重科等代表的中国企业迎头赶上。在巨大的压力下,卡特彼勒不得不采取“非常规”行动。
不过,卡特彼勒是否成功推出了60多万台挖掘机还很难说。
一位中国挖掘机企业高管对卡特彼勒的降价并不乐观,并指出“弊远大于利”。在他看来:“卡特彼勒能比中国企业更降价吗?这种降价可能会暂时提高其市场占有率,但随着中国企业的跟进,市场格局将再次回到以前的局面——卡特彼勒的地位不会有实质性的改善。然而,卡特彼勒发起的价格战对中国工程机械行业的破坏性极大。这将大大降低我国挖掘机行业包括生产厂家和代理商的利润率,影响我国工程机械行业的产品创新能力,影响挖掘机企业的客户服务能力,同时也将严重影响挖掘机行业的发展

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